Michelin Uptis : le pneu sans air testé par La Poste
Michelin a développé un nouveau type de pneu appelé Uptis (Unique Puncture-proof Tire System). Ce pneu est sans air, ce qui signifie qu’il ne peut pas crever. Il est conçu pour être plus sûr, plus durable et nécessiter moins d’entretien que les pneus traditionnels.
Un test en conditions réelles avec La Poste
Depuis juin 2023, La Poste teste ces pneus sur 40 camionnettes Citroën Jumpy dans les Hauts-de-France, notamment à Lesquin, Valenciennes et Douai. Ce test, prévu pour durer deux ans, vise à évaluer les performances des pneus Uptis dans des conditions de livraison quotidienne.
Les avantages des pneus Uptis
- Increvables : sans air, ils éliminent le risque de crevaison.
- Moins d’entretien : plus besoin de vérifier la pression ou de réparer des crevaisons.
- Durée de vie prolongée : ils durent jusqu’à trois fois plus longtemps que les pneus classiques.
- Écologiques : moins de pneus usés à jeter, ce qui réduit les déchets.
Comment fonctionne le pneu Uptis ?
Le pneu Uptis est conçu avec une structure interne en matériaux composites flexibles qui remplacent l’air comprimé. Cette structure en “rayons” permet de supporter le poids du véhicule tout en gardant une certaine souplesse pour l’absorption des chocs. La bande de roulement est similaire à celle d’un pneu traditionnel, ce qui garantit une bonne adhérence.
Les défis à relever
Même si les tests sont prometteurs, plusieurs obstacles restent à surmonter :
- Coût de production élevé : actuellement, la fabrication d’un pneu Uptis coûte plus cher qu’un pneu standard.
- Adoption industrielle : les constructeurs automobiles doivent adapter leurs véhicules à ces nouveaux pneus.
- Acceptation du public : il faudra convaincre les consommateurs que ces pneus sont fiables sur le long terme.
Et ensuite ?
Après les tests avec La Poste, Michelin prévoit de continuer les essais jusqu’en 2025. L’objectif est de commercialiser ces pneus pour le grand public, notamment pour les voitures électriques comme celles de Tesla .
